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Zum Abschluß des Veranstaltungsjahres wirkte die
RAG Militärmodellbau Celle/Munster Mitte November an der
über drei Tage dauernden Euro Modell in Bremen mit.
Aber von Anfang an: Über allem schwebte, an einen Bindfaden gefesselt,
der Hubi Bell UH1D. Ihn fliegen zu lassen, war diesmal doch nicht
möglich. Einerseits vom Platzangebot her (Pfeiler). Andererseits
hätte er uns in Sekundenschnelle komplett eingestaubt. So wurde er
zur ständigen Luftraumüberwachung eingesetzt.
Begonnen wurde mit der Vorführung eines Modells im
M 1:35, das munter alle Hürden nahm, bis Achim irgendwann mit
seinen großen Füßen den Weg kreuzte. Aber Alex, der
seine 1:35er Modelle vor den Augen der Besucher präparierte,
bekommt das Teil schon wieder hin.
Danach wurden einige Modelle im M 1:16 auf die Piste
geschickt. Das gab es natürlich die bekannten Modelle des Tiger I
und Tiger II, den Pershing und den Sherman sowie den Leopard 1A4,
aber auch - mit einiger Eigenarbeit daran – den T 34
und das Sturmgeschütz SU 85. Die meisten dieser Modelle sind ja
mit einem Soudmodul versehen, das einen gehörigen Lärm
verursacht.
Spätestens jetzt hatten auch die letzten Besucher
bemerkt, was da hinten los ist. Allerdings konnten sie sich dann nur
noch in die vierte oder fünfte Reihe stellen. War ganz schön
was los! Nachdem sich die 1:16er ausgetobt hatten, belebten die
1:10er die Piste. Da röhrte der Leopard 2A6 los und fuhr mit einem
Tempo durch das Gelände, das eine Besatzung im richtigen Leben
garantiert ins Krankenhaus gebracht hätte. Aber das zeigt, was
diese Modelle leisten.
Mit dem Leo versuchte sich ein im Bau befindlicher
Brückenlegepanzer Biber mit einer Probefahrt.Ging anfangs auch
gut. Irgendwann mußte dann doch mal die Inst ran: Motorwechsel,
Getriebewechsel. Wie das eben so ist bei einem Neubau.
Später kam noch ein ebenfalls im Bau befindlicher
BergePz 2 dazu. Sagenhaft gefedert, das Teil. Nahm die
Bodenunebenheiten ohne Mucken. Nun waren die 1:8er Modelle am Zuge. Den Reigen
eröffneten die drei Wiesel: Wiesel 1 MK 20, Wiesel 1 TOW und
Wiesel 2 San. Die kleinen Fltzer hatten manche Schwierigkeit im
Gelände und warfen manchmal die Kette, haben sich aber insgesamt
gut geschlagen.
Danach brummten die Schützenpanzer: M 113 und
Marder. Beide Modelle nahmen das Gelände ohne Schwierigkeiten,
wobei der Marder besonders hervorgehoben werden muß: Ein Super
Modell. Toll gebaut, perfekt in der Farbgebung, unschlagbar im
Fahrverhalten. Motorsuond und Abgas vom Feinsten!
Den MTW folgte der SpähPz Luchs, der zunächst
sämtliche Hürden und auch die Rampe zur Brücke ohne
Probleme nahm. Allerdings verabschiedeten sich allmählich die
Planeten an den Achsen, so daß nach und nach eine Achse
nach der anderen ausfiel. Nun hat er ja genügend Achsen zur
Verfügung. Aber mit nur einer angetriebenen Achse ist es mit der
Geländegängigkeit dann auch nicht mehr so. Na, da bekommt er bald neue Zahnräder spendiert und ist wieder pistentauglich.
Als krönenden Abschluß zeigten wir dann eine
Berge- und Verladeübung: Ein Wiesel war im Gelände liegen
geblieben und mußte in die Werkstatt bebracht werden. Dazu begab
sich der BergePz 3 „Büffel“ zum Patienten und nahm ihn
mit einem Hebegeschirr auf den Haken. Dann wurde er wahlweise auf einen
MAN 5t oder einen MAN 15t verladen und durch die Gegend
geschaukelt Hat natürlich etwas länger gedauert, als es
hier dargestellt ist. Nach diesen Vorführungen, die manchmal bis zu einer
Stunde dauerten, konnte frei gefahren werden, was auch weidlich
ausgenutzt wurde. Später kamen auch einige Gastfahrer dazu.Diese
Zeit wurde auch genutzt, um mal wieder einige Kinder mit unseren
„Kinderpanzer“ im M 1:16 fahren zu lassen und ihnen dann
einen Modellpanzerführerschein auszuhändigen. Meist hat sich
Jenny um diese Kinder bemüht, während Achim mit dem Verkauf
von CD mit Bildern und Videoclips unserer Modelle beschäftigt war.
Diese CD verkaufen wir ja fast zum Selbstkostenpreis,
wobei ein Euro an die Deutsche Kinderkrebshilfe geht. Wir konnten
unseren seit Ende September gesammelten Betrag auf stolze 273
Euro anheben. Und bis zum nächsten September zur Übergabe ist
noch viel Zeit zum Sammeln.
Natürlich hatten wir auch eine Menge Standmodelle oder im Bau befindliche Modelle ausgestellt.
Im Maßstab 1:8 hatten wir einige Baustellen dabei:
Der BergePz 2 befindet sich schon im fortgeschritenen Stadium. Er
bewegt sich inzwischen und die Hydraulik kann schon Stützschaufel
und Kran bewegen. Ansonsten standen auf den Tischen der Lkw Oskosh, der
Marder und zwei Versionen des SchPz Hotchkiss. Ein im Bau befindlicher
BergePz 3 „Büffel“ im M 1:7 war ebenfalls
zu sehen. Als Bilanz bleibt, daß diese letzte Veranstaltung
des Jahres eine der besten war, die wir in letzter Zeit
durchgeführt haben. Es traten nur wenige Schäden an den
Modellen auf und die Stimmung unter den Mitgliedern der RAG war bestens! |
